日産の国内・海外マーケットはどれくらいなの？

まず、日産の国内マーケット事情についてみていきましょう。

国内第2位の日産自動車はどれだけのマーケットを握っているのでしょうか。

2019年の日産の国内における生産・販売実績は次のとおりとなっています。

・国内生産実績：807,744台

・国内新車販売実績

軽を除いた場合：367,491台(国内シェア11.2%・第2位)

軽を含んだ場合：567,617台(国内シェア11.4%・第5位)

軽を除いた登録車でみれば、トヨタに次いで第2位。

ですが軽自動車を含んでみれば、ホンダ・スズキ・ダイハツに次いで第5位となっています。

（参考：日産自動車株式会社より）

この3社はいずれも軽自動車での強さが目立つメーカー。

軽自動車は、経済性の高さや運転のしやすさなどがあり、かねてより人気の高さがあったのは事実です。

車両本体価格も安く、買いやすい傾向にありますよね。

日産でも軽自動車の販売はあるものの、執筆時点ではデイズ・デイズルークス・NV100といった3種類のみ。

その差がシェアにはっきりと出た形ですね。

ですが、日産には国内メーカーでは少ない電気自動車を生産・販売しているという強みがあり、独自の路線を進んでいるとも言えます。

また、先進安全性能と自動運転技術を兼ね備えた装備のひとつである「プロパイロット」を搭載した車種も多く販売しており、技術力の高さをアピールしています。

技術力では他のメーカーよりも一歩抜き出ているように見受けられますが、今後の展開がどうなるか見ていく必要はありますね。

続いて、日産の海外マーケットについてです。

2019年の日産の輸出・生産・販売実績から見ていきましょう。

・輸出実績（日本国内生産）：456,225台

・海外工場生産実績：4,150,456台

・海外販売実績：4,608,572台

うち販売実績地域別は次のとおりです。

北米：1,751,122台

中国：1,546,891台

欧州：566,965台

その他：743,594台

（参考：日産自動車株式会社より）

日本からの輸出は、海外販売台数のうち1割程度にとどまり、多くが海外生産となっていますね。

このあたりはトヨタと大きく違う点です。

また、地域別の販売実績を見ると、北米・中国だけでおよそ7割を占めている計算です。

特に北米・メキシコ・中国においての生産が盛んで規模が大きいため、こうした傾向になるのも必然とも言えますね。

ルノーと提携していることもあり、グローバルな視点でみてもやはり強いと言えます。

トヨタなどと同様に、これだけ多くの国で生産・販売ができると、いち地域で不況で売れ行きが悪かったとしても、他の国で売れ行きが良ければ結局マイナスにはなりませんよね。

世界同時恐慌のようなものが起きれば話は別かもしれませんが、これだけ世界規模の企業であれば、そのリスクヘッジができることになります。

なお、2019年の販売グループ別の世界新車販売台数では、日産・ルノー・三菱の三社連合で1,015万台を販売。

これはフォルクスワーゲン、トヨタグループに次いで第3位の数字となっています。

（参考：Responseより）