日本国内メーカー人気ランキング

まず、登録車の上位は次のようになりました。

1.トヨタ（1,471,079台）

2.日産（426,323台）

3.ホンダ（377,695台）

4.マツダ（178,739台）

5.スズキ（127,727台）

世界でもトップに君臨するトヨタが安定の1位ですね。

トヨタは登録車のシェア43.9%と、圧倒的強さがあります。

続いて軽自動車のランキングです。

1.ダイハツ（611,569    台）

2.スズキ（586,867台）

3.ホンダ（369,531台）

4.日産（189,710台）

5.三菱（57,672台）

1位のダイハツと2位のスズキが互いにシェア30%を超えていて、トップ争いが過熱していますね。

（参考：自動車産業ポータルMARKLINE 自動車販売台数速報より）

トヨタ・ダイハツの人気の理由は、主に次の2つが挙げられます。

・求められている車のラインナップがある

・無難でちょうどいい

まず挙げられるのが、求められている車のラインナップがあることです。

トヨタはコンパクトカーからミニバンや大型SUVなど、幅広いラインナップがあります。

それが表れているのがトヨタで言う「カローラ」シリーズです。

セダン・ステーションワゴン・スポーツと、それぞれユーザーの用途にあわせたラインナップがなされており、ターゲットが明確になっています。それぞれの車種に求める客層がいるので、ターゲットを逃しにくいのが人気の理由の一つと言えますね。

ダイハツは軽自動車というカテゴリーではありますが、人気のスーパーハイトワゴン「タント」から、定番の「ミラ」や「ムーヴ」。

さらにはセカンドカーユーザーにウケのいいオープン2シーター「コペン」など、車種の幅広さがあり、それぞれが安定した売れ行きを見せています。

また、奇抜さが少なく無難でちょうどいい車種であることも人気の理由です。

余計なものがなく、シンプルに仕上がっている車が多くあり、実際に乗ってみると、「必要十分」がそこにあるんですよね。

「ちょうどいい」と感じる人が多くいることに納得してしまいます。

車を楽しむというよりも、生活必需品の一つとして選ぼうとする場合、あまり奇抜なものよりも生活に寄り添ったちょうどいい車が選ばれるのは当然のようにも思いますね。

一部未来感のあるデザインもありますが、それも時代とともに自然となじんでくるのがトヨタのすごいところ。

あまりにも先鋭的と言われた50系プリウスも、今や既になじんでいますよね。

登録車・軽自動車のどちらの場合でもそうなのですが、1位と5位とでは圧倒的な差があります。

その違いを考えてみると、次のようになりました。

1位：ヒット車種もあるが、全体的に安定して売れている。

5位：ヒット車種はあるが、それ以外が目立たず売れていない。

登録車を例にすれば、トヨタのプリウスはハイブリッド車の先駆けとしてヒット車種となりました。

ですが、プリウスだけというわけではなく、その他にもノア・ヴォクシーをはじめとしたミニバンやヴィッツなどのコンパクトカーもあり、それぞれ安定した人気を保っています。

それに対し、5位のスズキはコンパクトカーのスイフトや独自路線を進んでいるジムニーシエラなど、突出したヒット車種はあれど、それ以外の車種の売れ行きが良くないことが挙げられます。

点で客層を捉えたスズキ、面で捉えているトヨタ、というイメージですね。